Silivri Belediye Meclisi Ekim oturumunda ilçemizin trafik ve otopark sorunu da geniş bir yankı buldu. Işıklar, alt geçit ile ilgili yonca alternatifli çözüm çalışmasının Kara Yolları ve İBB tarafından 15 gün içinde başlatılacağını duyurdu. Muhalefetin otopark yatırımlarına yönelik eleştirisini de Başkan Bey planlar konusunda serzenişle yanıtladı.
AK Parti Grubu, Silivri Belediyesi Ekim Ayı Meclisinin birinci oturumunda ilçemizdeki eski belediye binası alanına yapılması planlanan otopark projesinin hangi aşamada olduğunu önerge ile sordu.
ŞİŞMAN: TERCİHLİ TRAFİK SİSTEMİNE GEÇİŞ ÖNERİSİNDE BULUNDU
Bunun üzerine söz alan AK Parti Belediye Meclis Üyesi Tamer Şişman, ilçemizde yaşanan trafik ve otopark sorununa da işaret ederek şu şekilde öneride bulundu: “Bu otopark konusu biliyorsunuz 7-8 yıllık bir mevzu. Ocak 2017 itibariyle yapımına başlanacaktı.
Bununla birlikte ilçemizde boy gösteren trafik ve park sorunu, okulların açılmasından sonra alt geçitte yığılan trafiği bir an çözüme kavuşturmamız lazım. Gerek İBB, gerek Ulaşım AŞ tarafından çizilen plan, projeler bugüne kadar netleşmedi. Bu süreci aşabilmek için tercihli sisteme geçmemiz gerektiğini düşünüyor ve teklif ediyorum. Sabahları Konutlar Bölgesinden, Merkeze geçerken saat 07.00-10.00 arası, bu süre içinde Merkez'den Konutlara geçiş olmasın. Akşam da tam tersi uygulansın 16.00-17.00 arası araç trafiğini sirküle edelim. İstanbul'da biliyorsunuz tercihli yollardan sonra metrobüs geldi. Biz de trafik sıkıntımızı böyle çözebiliriz. Silivri'de gün içinde 50 metrelik mesafeyi yarım saat içinde geçiyoruz. Vatandaş çok mağdur bu uygulamaya geçelim diye öneride bulunuyorum.”
IŞIKLAR: 15 GÜN İÇİNDE ALT GEÇİT ÇÖZÜMÜ İÇİN PROJE ÇALIŞMASI BAŞLAYACAK
Özcan Işıklar, “İstanbul Teknik Üniversitesine yaptırdığımız 4 projeyi ilk seçimimde taahhüt olarak sunmuştum. İşin en kestirmesi şu; Yeşil Et Lokantası girişi ile Bölge Trafiğin bulunduğu yeri yukarı kaldırıyoruz, altı ayakta şehrin iki yakası birleşiyor. Onun tek bir sıkıntısı var büyük bir beton kütleyi 4,5 metrede şehrin göbeğine koyalım mı, koymayalım mı? Eski Belediye Başkanımız Kadir Bey dedi ki “İyi düşündün mü? Böyle bir külte olursa sıkıntı yaratır mı?” Çelik konstrüksiyon, daha hafif bir malzemeden, ufku kapamayacak şekle dönüşürse sıkıntı vermeyebilir diye mutabık kalmıştık. Teknolojik bir malzeme ile projenin hazırlanmasına devam ediliyor. Verdiğimiz proje çok mantıklı bulundu ve devam ediyor.
İstanbul Teknik Üniversitesi ikinci bir seçenek daha sundu; “Arada olan geçişlerden üç tane daha yapalım, alt geçit gibi olsun. Yastıklama sistemi” dedikleri bir yöntem. Deniz seviyesi, kot düşük olduğu için kurtarmıyor.
Üçüncü seçenek de Avcılar'daki gibi gelip üstten dönen bir sistem. O da yapılabilir ama çok sağlıklı bulunmadı.
Kara Yolları Bölge Müdürlüğüne gittik; Büyükşehir ile beraber projemizi verdik. Yapılacak iş Hastanenin oradan inen yoldan yonca. Trafik E-5'ten gelirken yok kesiliyor, ışık duruyor vatandaş hem karşıdan yaya, hem de araçla geçiyor. Biz projeyi yaptık İBB kabul etti. E-5 biliyorsunuz Büyükçekmece'ye kadar İBB'de, ondan sonra Kara Yollarında. Sürecin uzamasının sebebi de o… Kara Yollarına gitti proje, kabul edildi ve onaylandı. Kara Yolları Bölge Müdürlüğü ile İBB'yle beraber yaptığımız protokolün onayı geçen hafta Çarşamba günü yazıldı, 18 Eylül'de geldi. İBB Genel Sekreterine onayla gittik, 15 gün çalışma izni istedi. 5-6 yıl bizi idare edecek bir çözüm sağlanacak. Kara Yolları Bölge Müdürlüğüne şunu da dedim “Silivri Belediye bütçesinden yapalım”… İBB, “Gerek yok, biz yapacağız” dedi. Çare düşünmemiz lazım şehrin master planı için İstanbul Teknik Üniversitesine başvurduk. Geçit 10-15 gün içerisinde başlayacak. Çok kısa sürede de tamamlayarak açacağız. Viyadük projesi yapıldıktan sonra birkaç caddeyi trafiğe kapatacağız.
“SİLİVRİ ŞEHİR TRAFİĞİ
TEK ŞERİT OLMALI”
Bir de UKAME'ye şöyle bir önerimiz oldu; Silivri şehir trafiği tek şerit olmalı, tamamı. Tek şeritle döndürdüğünüzde faz sayısı azaldığında kriz de bitecek. Şu andaki kriz geçici bir durum.
Ayda 850 araç trafik tescili alıyor Silivri'de… Yarısı şehir dışına çıksa senede 6 bir araç Silivri'ye geliyor. 5 sene sonra sokaklarda yaya yürümek mümkün hale gelmeyecek. Bunun çözümü; ya bu E-5 kara yolunu şehrin dışından geçireceğiz ya da şehir içine trafik yasağı getireceğiz.”
“MERKEZDEKİ OTOPRAKIN İHALE AŞAMASI BİTTİ”
Otopark yatırımlarının neden gerçekleşmediğine dair de açıklık getiren Işıklar, konuşmasını şöyle sürdürdü: “Otopark başlarken Anıtlar süreci çok uzun sürdü. Ondan önce Arkeoloji… Arkeoloji bir yeri kazmaya başladı mı 5-10 yıl sürüyor; Fatih Mahallesinde 12 sene devam etti örneğin… 4 yıl Arkeolojiyi bekledik. Arkeoloji gitti Anıtlar geldi; 4 yıl da onların çalışması sürdü… Binanın projesi yoktu biz kabul ettirdik, İBB meclisten de geçti. Şimdi ihale aşamamız bitti. Önümüzdeki ay ihaleye çıkıyoruz. Yapımı konusunda 8-9 aylık bir süre öngörülüyor. Zeminin yapımı belirleyici olacak.
“İSPARK'I DAVET EDECEĞİZ”
Merkez planlarımız geçtiğimiz hafta geldi. Silivrispor karşısındaki, Saklı Bahçenin orada Mustafa Can'ın 4,5 dönüm araziyi belediyeye hibesiyle orayı otopark olarak işleteceğiz. Bir de belediyenin arkasındaki otopark hizmete girecek. Bizim yapmamıza da gerek yok, İSPARK'ı davet ettik. Gelsin ikisini de İSPARK yapsın, mülkünü de devredelim. Fiyat belirleme, tarife yapma yetkisini devretmeden yerleri, hizmeti yapma işini devredeceğiz. Düzenleme gevşetmesi şeklinde, tarife yapma yetkisini devretmeden, yap işlet devret modeliyle değil… Bizim yapmakla yükümlü olduğumuz hizmeti başkasına gördürmek işleteceğimiz sistem… İSPARK kabul etmezse üç otoparkı da biz yapacağız. Birini kendi imkanlarımız ikisini de tarife yetkisini terk etmeden yapmakla yükümlü olduğumuz hizmeti başkasına gördürterek. Tarife yapma yetkisini meclis kullanacak.”
“MERKEZ PLANI 6 SENEDE GELİRSE BEN OTOPARKI NASIL YAPAYIM?”
Otopark yatırımlarının süresini sorgulayan muhalefete Işıklar da şöyle bir serzenişte bulundu: “Merkez planları geçen hafta geldi, onlar gelmeden otoparkları yapamıyorduk. Merkez planı 6 senede gelirse ben ne yapayım?”
Sevginar SALİ
